Reverse Arch hat die gleiche Steifigkeit bei geringerem Gewicht. Durch die Anordnung des hinteren Bogens hinter dem höchsten Punkt des Reifens erreicht das Design des hinteren Bogens von Manitou eine gleichwertige Steifigkeit bei geringerem Gewicht. Der Bogen ist kürzer in der Höhe, was zu einer effizienteren Materialnutzung führt.

MC² (Multi-Control-Komprimierung)
Der Manitou MC²-Dämpfer (Multi-Control Compression) wird in einer vollständig versiegelten Blasenkartusche geliefert, die unabhängige Einstellungen für Lo Speed und Hi Speed Compression bietet.

TPC Rückfederung
Zweistufiger Unterlegscheibe Stapel zur besseren Isolierung der Zugstufendämpfung bei niedriger und hoher Geschwindigkeit. Optimiert die Rückprallreaktion für kurzes Federwegsrattern und tiefe Federwegschläge, ohne die Komplexität eines zusätzlichen Einstellers.

Dorado Air
Weltcup-Hochleistungstechnologie mit dem geringsten Gewicht bietet ultimative Empfindlichkeit und verfügt über eine selbstausgleichende negative Luftfeder. Ursprünglich für die Dorado Downhill-Gabel entwickelt, verfügt Dorado Air über ein einziges Füllventil (an der Unterseite der Gabel), das gleichzeitig die positiven und negativen Luftkammern füllt, um den Druck auszugleichen.

IRT (Infinite Rate Tune)
Infinite Rate Tune (IRT) ermöglicht es dem Fahrer, die Unterstützung für den Mittelhub und die Bottom-Out-Progressivität unabhängig von der anfänglichen Federrate zu steuern, um die Empfindlichkeit bei kleinen Schlägen und die Leistung bei großen Treffern unabhängig einzustellen.

HexLock SL2 Boost
Die Mattoc verfügt auch über das Manitou patentierte QR15 HexLock SL2-Achssystem spart gegenüber der Vorgängerversion 26g. QR15 HexLock erhöht die Steifigkeit, lindert Haftreibung und ist ganz einfach einer der am schnellsten zu montierenden Achsen auf dem Markt heute.